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在大城市增速放缓，中小城市迅速发展的过程中，德国城市化原有的城乡之间、大城市与中小城市之间及经济发达地区与落后地区之间的差距在逐步缩小。由于高速公路、城际铁路等现代交通网的全面建设，私人小汽车的普及和电视、广播、电话等信息传播系统的广泛应用，大城市在区位及物质技术方面的优势已经明显减弱，大多数小城市的居民不仅收入上与大城市居民没有什么差别，而且也同样可以享受现代化的城市生活。相反，大城市由于人口高度集中而面临的环境污染、交通拥挤、地价房价上涨、就业困难等问题日趋严重，因而对企业和劳动力的吸引力下降。在此情形下，小城市往往比大都市更能够吸引大量的企业、公司和青壮劳动力进入和集聚。
虽然大城市人口总规模在起伏中略有增长，但其在德国人口中的比重在20世纪下半叶以来呈现出下降的趋势。由于各等级城市之间的比例趋于合理，城市的空间分布更为均衡。原有大城市在人口膨胀阶段产生的种种城市问题有所缓解。总之，自20世纪60年代以来，德国的城市化已由城市向心集聚的初级阶段进入由点向面扩散的高度城市化阶段。
(五)美国的城市化进程